Kolin İnşaatın Polonyadaki Otoyol Projelerinde Kriz

Öte yandan Polonya devleti, yeni bir ihale süreci nedeniyle yaşanacak zaman kaybı ve artan inşaat maliyetleri riskiyle karşı karşıya. Taraflar arasındaki hukuki sürecin nasıl sonuçlanacağı ve projenin geri kalan kısmının nasıl tamamlanacağı merak konusu olurken, kesin mali tablonun resmi fesih işlemlerinin ardından netleşmesi bekleniyor.

Kolin İnşaatın Polonyadaki Otoyol Projelerinde Kriz

Polonyada üstlendiği milyarlarca zlotilik üç büyük otoyol projesinde peş peşe sorunlar yaşayan Kolin İnşaat, Polonya devletiyle karşı karşıya geldi. Projelerdeki gecikmeler ve inşaat izinlerindeki aksaklıklar, hukuki ve mali bir hesaplaşmayı beraberinde getiriyor.

Polonya Karayolları Genel Müdürlüğü kayıtları ve bölgesel yönetim belgeleri, Kolin İnşaatın Polonyadaki faaliyetlerinde ciddi bir tıkanıklık yaşandığını gözler önüne seriyor. Şirketin toplam sözleşme bedeli yaklaşık 2,9 milyar zlotiyi bulan üç ayrı otoyol projesinde, teslim tarihlerinin aksadığı ve idari süreçlerin yürütülemediği belirtiliyor.

Üç Projede Farklı Sorunlar

Kolin İnşaatın Polonyadaki projelerinde yaşanan aksaklıklar şu şekilde öne çıkıyor:

S17 Zamość Południe – Tomaszów Lubelski Północ projesi: Şirket, inşaata devam etmek istemediğini resmi olarak bildirdi. Projedeki fiziki ilerleme henüz yüzde 9 seviyesinde kalırken, Polonya makamları sözleşmenin feshi için hazırlık yapıyor.

S19 Malewice – Chlebczyn projesi: Yüzde 90ı aşan fiziki ilerlemeye rağmen projenin tamamlanmasında ciddi gecikmeler yaşandığı kaydediliyor.

S19 Lutcza – Domaradz projesi: Yaklaşık 1,4 milyar zloti bedelli bu projede, yol yapım izni başvurusunun 11 Aralık 2025 tarihinde gecikmeli olarak yapıldığı resmi kayıtlara geçti.

Devletten Teminat Hatırlatması

Polonya Karayolları Genel Müdürlüğü, S17 projesinde Kolin İnşaatın işi bırakma talebini hukuken dayanaksız buluyor. İdare, devletin çıkarlarını korumak adına performans teminatını hatırlatarak, sözleşmenin yüklenici kusuru nedeniyle tek taraflı feshedilebileceğinin sinyalini verdi.

Mali Faturayı Kim Ödeyecek?

Kolin İnşaat projelerden kendi iradesiyle çekilmek isterken, Polonya makamları bu ayrılığın maliyetini şirkete yüklemeye hazırlanıyor. Şirketin, sözleşme teminatlarının irat kaydedilmesi, ağır tazminat ödemeleri ve projenin yeniden ihale edilmesi durumunda oluşacak fiyat farkı zararlarını üstlenmesi gündemde.

Öte yandan Polonya devleti, yeni bir ihale süreci nedeniyle yaşanacak zaman kaybı ve artan inşaat maliyetleri riskiyle karşı karşıya. Taraflar arasındaki hukuki sürecin nasıl sonuçlanacağı ve projenin geri kalan kısmının nasıl tamamlanacağı merak konusu olurken, kesin mali tablonun resmi fesih işlemlerinin ardından netleşmesi bekleniyor.