Doğu Akdeniz’de NAVTEX Krizi: Türkiye’den Fransız Gemisine "Kıta Sahanlığı" Onayı

Doğu Akdeniz’deki enerji koridoru projeleri, bölge ülkeleri arasındaki yetki alanı tartışmalarını derinleştirmeye devam ederken, Türkiye’nin kendi kıta sahanlığındaki faaliyetler üzerinde kurduğu denetim mekanizması, bölgedeki stratejik dengelerin en önemli unsuru olmaya devam ediyor.

Doğu Akdeniz’de NAVTEX Krizi: Türkiye’den Fransız Gemisine "Kıta Sahanlığı" Onayı

Doğu Akdeniz’de Yunanistan, Güney Kıbrıs Rum Yönetimi (GKRY) ve İsrail’i birbirine bağlaması hedeflenen denizaltı elektrik kablosu projesi, bölgedeki yetki tartışmalarını yeniden alevlendirdi. Projenin araştırma aşamasında görev alacak Fransız bayraklı Abeille Marengo gemisi için Türkiye’nin yayımladığı NAVTEX, Ankara’nın bölgedeki kıta sahanlığı üzerindeki haklarını bir kez daha tescil etmesini sağladı.

Ankara’nın Onayıyla Saha Çalışması

Türk denizcilik makamları tarafından yayımlanan 1127/26 numaralı NAVTEX ile Abeille Marengo gemisinin yapacağı bilimsel araştırmaların, Türkiye’nin NAVTEX hizmet alanı ve Türk kıta sahanlığı içerisinde, Türk makamlarıyla koordine edilen ve onay verilen hatlar boyunca yürütüleceği ilan edildi. Duyuruda, Türkiye’nin 18 Mart 2020 tarihinde Birleşmiş Milletler’e bildirdiği kıta sahanlığı sınırlarına yapılan atıf, Ankara’nın bölgedeki hukuki tutumunu net bir şekilde ortaya koydu.

Atina’dan Tepki: "Hükümsüzdür"

Türkiye’nin bu adımı, Atina yönetiminde rahatsızlığa yol açtı. Yunanistan Dışişleri Bakanlığı, Türk NAVTEX’inin geçersiz olduğunu savunarak, herhangi bir hukuki sonuç doğurmadığını iddia etti. Atina yönetimi, araştırma faaliyetleri için izin başvurusunun sadece Yunanistan ve GKRY’ye yapılması gerektiğini savunurken, Türkiye’nin yayımladığı duyuruya karşı bir karşı NAVTEX yayımlamaya hazırlandığı belirtiliyor.

Gemi Limandan Ayrıldı

27 Ekim’den bu yana Girit Adası’ndaki Kandiye Limanı’nda bekleyen Abeille Marengo, Türk NAVTEX’inin yayımlanmasının ardından test amacıyla limandan ayrıldı. Geminin, kısa süre içerisinde Kaşot Adası açıklarında araştırma faaliyetlerine başlaması bekleniyor. 10 Kasım 2026 ile 19 Mart 2027 tarihleri arasını kapsayan bu süreçte gemi, sualtı kablo döşeme rotasına ilişkin bilimsel veriler toplayacak.

Doğu Akdeniz’deki enerji koridoru projeleri, bölge ülkeleri arasındaki yetki alanı tartışmalarını derinleştirmeye devam ederken, Türkiye’nin kendi kıta sahanlığındaki faaliyetler üzerinde kurduğu denetim mekanizması, bölgedeki stratejik dengelerin en önemli unsuru olmaya devam ediyor.