Çin hükümeti, dünyanın en uzun deniz altı tüneli olması planlanan Bohai Boğazı Tüneli projesine onay verdi.

Proje, çevresel etkileri nedeniyle eleştirilerle karşı karşıya. Bölgenin benekli foklar için önemli bir yaşam alanı olduğu belirtiliyor. Uzmanlar, kapsamlı araştırmalar yapılmadan ilerlenmemesi gerektiği uyarısında bulunuyor.

Çin hükümeti, dünyanın en uzun deniz altı tüneli olması planlanan Bohai Boğazı Tüneli projesine onay verdi. Proje, yüksek deprem riski taşıyan bir bölgeden geçecek ve yaklaşık 122 kilometre uzunluğunda tasarlanmıştır.

Proje Detayları:

• Maliyet: Yaklaşık 20 milyar sterlin.
• Ulaşım Süresi: Mevcut 8 saatlik yolculuk süresinin 40 dakikaya düşmesi hedefleniyor.
• Uzunluk: Tünelin toplam uzunluğu 123 kilometre, bunun yaklaşık 92 kilometresi su altında olacak.
• Teknoloji: Gelişmiş depreme dayanıklı teknolojiler kullanılacak.

Güvenlik Önlemleri:

• Havalandırma: Hava kalitesini korumak için boylamasına havalandırma şaftları.
• Acil Durum Sığınakları: Yangın ve su baskını gibi durumlar için yüzlerce acil durum sığınma alanı oluşturulacak.

Ulaşım ve Hız:

• Yüksek Hızlı Trenler: Tünelde çalışacak trenlerin saatte 240 kilometre hıza ulaşması öngörülüyor.
• Ulaşım Süresindeki Kısalma: Dalian ile Yantai şehirleri arasındaki ulaşım süresinin %90 oranında kısalması bekleniyor.

İnşaat Süresi:

• Tamamlanma Süresi: Projenin inşaat sürecinin 10 ila 15 yıl sürmesi bekleniyor. İlk tren seferlerinin 2030’ların sonlarında başlaması öngörülüyor.

Ekonomik Etkiler:

• Sanayi Merkezleri: Dalian ve Yantai şehirleri, Çin’in önemli sanayi merkezleri arasında bulunuyor. Proje ile bu iki kent arasındaki bağlantının güçlendirilmesi hedefleniyor.

Çevresel Endişeler:

• Proje, çevresel etkileri nedeniyle eleştirilerle karşı karşıya. Bölgenin benekli foklar için önemli bir yaşam alanı olduğu belirtiliyor. Uzmanlar, kapsamlı araştırmalar yapılmadan ilerlenmemesi gerektiği uyarısında bulunuyor.

Bu proje, yalnızca bölgesel değil, ülke genelindeki ulaşım ağlarını da etkilemesi bekleniyor.